Esta na hora do Ministro da Economia, que tutela o dono desta obra, dizer de sua justiça... Não se pode continuar a ter acidentes todos os quinze dias.

 [Público 8Fev2012] - Terceiro acidente grave em Foz Tua faz quatro feridos ligeiros - Um acidente nas obras da barragem de Foz Tua fez na tarde desta quarta-feira quatro feridos ligeiros. Segundo fonte da Protecção Civil de Vila Real, o acidente aconteceu cerca das três da tarde, e terá ocorrido junto às obras do paredão da barragem que está a ser levantado junto à foz do rio Tua.

«Pedro Felgar Couteiro» in Facebook >> BARRAGEM ASSASSINA... digam alto a ver se pega! assassina a classificação do Alto Douro Vinhateiro; assassina a Linha do Tua; assassina mais um rio; assassina a biodiversidade; assassina as contas públicas ao retardador (PPP); assassina os trabalhadores das dita cuja.

«David Ribeiro» in Facebook >> Já agora e para que se saiba: O dono da obra é a EDP e fazem parte do consórcio construtor a Mota-Engil, a Somague e a MSF.

«Carlota Alexandra» in Facebook >> Só podia... Máximo Lucro e preocupação com normas de Segurança dos trabalhadores é nula... E a ACT (Autoridade para as condições do Trabalho) , inspeccionar nestas obras "PÚBLICAS VERSUS LOBBYS) as condiçoes em que os trabalhadores trabalham, "TÁ QUIETO", E PORQUÊ?, porque se trata de mais um organismo que depende do estado é público... O principio de igualdade de tratamento e imparcialidade é desde logo à partida Nulo.... E infelizmente vão acontecer muitos mais acidentes e vão-se criar muitas comissões de inquérito (mais uns taxos para receberem mais uns TROCOS) e nada vai ser feito, por estas familias e por estes trabalhadores... Já para não falar do crime que constitui a construção deste Barragem, pelos impactos numa paisagem única (Património Mundial) E num momento de  suposta necessidade de "austeridade" que é apregoado, pelo Governo dariamente, "Lavagem cerebral" que nos é feita... Gastamos milhões nesta obra que é necessária para quê!!?? Quando somos pioneiros em energias alternativas, por ex. ebnergia Eólica... Para ENGORDAR A CARTEIRA DOS NOVOS DONOS DA EDP, que continua a ser um monopólio e atrevo-me a dizer "ENGORDAR A CARTEIRA DOS NOSSOS NOVOS DONOS - OS CHINESES"...

«Luís Paiva» in Facbook >> O Álvaro? Para arranjar já um tacho como o do Coelhone à custa da ponte Hintze Ribeiro??? ... E não confundamos a (des)necessidade da obra com a (in)segurança de quem lá trabalha.

«Mário Jerónimo» in Facebook >> Já agora...culpe-se o Ministro da Economia por todos os acidentes de trabalho existentes no pais...e porque não na europa??? que tristeza..Já agora um comentário á noticia..." Terceiro acidente GRAVE em foz do Tua faz 3 feridos LIGEIROS????..." tenham paciencia. Já não há paciencia.

«Carlota Alexandra» in Facebook >> UII e Olá  Mário Jerónimo, já lá vão uns anos que não nos cruzamos... Isso é mesmo o que dizes já não há (ou não tens paciiência) pq o que se fala aqui é de um caso especifico e não generalizado... e "AUSTERIDADE"  de Opinar e comentar livremente o que nos vai no pensamento, na alma e no espirito, no FB penso que ainda não existe... É Livre.... ;)

«Mário Jerónimo» in Facebook >> Foi o que fiz. Gostei de te ver também. Beijos.

«David Ribeiro» in Facebook >> A segurança numa obra é da responsabilidade do dono da obra (EDP) e dos empreiteiros da mesma (Mota-Engil, Somague e MSF). A responsabilidade do Ministro é de fazer cumprir a Lei numa empresa que está sob a sua tutela.

«Mário Jerónimo» in Facebook >> David... sei que sabes do que falas... no entanto convido-te a (re)visitar o Decreto Lei 273/2003 de 29 de outubro sobre o assunto. Há como sabes várias entidades envolvidas cada uma com responsabilidades especificas ( tens razão quando dizes que o dono da obra é o responsável... mas... há empreiteiros... sub-empreiteiros... gosto em rever-te. Abraço.

«Pedro Boa-Nova» in Facebook >> Outro????? O que se passa ??????

«David Ribeiro» in Facebook >> O consórcio construtor desta obra da EDP (Mota-Engil, Somague e MSF) vai ter que explicar muito bem quais são as suas técnicas de construção de barragens. Acidentes constantes e graves não se podem admitir.