O Dia da Marinha, que se celebra a 20 de maio (*), é assinalado todos os anos numa cidade costeira diferente. Em 2023, é a vez da cidade do Porto de receber os festejos, que irão concentrar-se de 18 a 21 de maio.

(*) No dia 20 de maio de 1498, Vasco da Gama chegava à Índia por via marítima.

  Vinte e cinco anos depois, o Navio-Escola Sagres voltou a atracar no Rio Douro e, pela primeira vez, na margem do Porto

  NRP Sagres​​​
O​ atual Navio-Escola Sagres foi construído nos estaleiros da Blohm & Voss, em Hamburgo, em 1937, tendo, na altura, recebido o nome Albert Leo Schlageter. Era o terceiro de uma série de quatro navios encomendados pela Marinha Alemã (Kriegsmarine), que incluía o Gorch Fock (1933) – que veio a ser o Tovarish (1952-2003), o Horst Wessel (1936) – actual Eagle da United States Coast Guard, e um quarto navio nunca concluído, por entretanto ter eclodido o conflito, ao qual foi dado o nome Herbert Norkus (1939). Aliás, parte do aparelho deste último, nomeadamente vergas e mastaréus, veio posteriormente a ser utilizado no Gorch Fock (1958), atual Navio-Escola da Marinha Alemã, construído vinte anos mais tarde, de acordo com os planos dos anteriores veleiros. Além dos navios mencionados, o estaleiro alemão construiu um outro veleiro desta classe, o Mircea (1938), satisfazendo uma encomenda da Marinha Romena. No final da guerra, aquando da partilha dos despojos pelos vencedores, o Horst Wessel e o Albert Leo Schlageter couberam aos Estados Unidos. No entanto, apesar dos esforços do Comandante americano da Base Naval de Bremerhaven, não foi possível encontrar, nos Estados Unidos, uma instituição que quisesse ficar com este navio. Pelo que, ao fim de três anos, acabou por ser cedido à Marinha do Brasil, com o intuito de fazer face aos danos causados pelos submarinos alemães aos seus navios, durante a guerra. Em 1961 foi adquirido por Portugal, no sentido de substituir a antiga Sagres, que, curiosamente, também havia sido navio alemão.

  Joaquim Pinto da Silva - Na foz do Minho, do Douro, do Mondego, do Sado, do Guadiana, nos cais da Madeira e dos Açores, e naqueloutros onde possa atracar, seria um património verdadeiramenbte nacional. O "Sagres" deveria dividir-se mais pelo país (como tantas outras coisas) e não vegetar numa doca qualquer no Mar da Palha, onde é apenas mais um.

   Lindas estas fotos
(Autores das fotos, da esquerda para a direita: Rui Miguel Melo, Zita Ferreira, Pedro Cerqueira e Fernando Jorge Santos)