(Na foto: Andreas Mikkelsen na abertura da segunda ronda pelas classificativas do dia, o mais rápido nos 18,66 kms de Baião)

  Meeke entre o ataque e a estratégia para vencer

Kris Meeke aproveitou o terceiro dia de competição do Vodafone Rally de Portugal para consolidar a sua liderança e ganhar uma margem suficiente que lhe garanta a vitória na 50ª edição da prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal. O piloto da Citroën chegou ao fim da etapa em primeiro com 45,3s a menos do que Sébastien Ogier (Volkswagen). Andreas Mikkelsen, também Volkswagen, garantiu o terceiro lugar e ainda sonha em passar o seu companheiro de equipa amanhã.

 Classificação após SS15 Amarante 2 (21Mar2016)

1º - Nº 7 - K.MEEKE (GBR) – 3:16:11.4
2º - Nº 1 - S.OGIER (FRA) – 3:16:56.7
3º - Nº 9 - A.MIKKELSEN (NOR) – 3:16:59.8
4º - Nº 4 - D.SORDO (ESP) – 3:17:31.4
5º - Nº 6 - E.CAMILLI (FRA) – 3:19:15.6
...
15º - Nº 43 - M.CAMPOS (PRT) - 3:29:19.6
…
49º - Nº 84 - J.RAMOS (PRT) - 4:18:37.9

Começa hoje o Rally de Portugal com a partida oficial agendada para as 18h10, junto do Castelo de Guimarães. Após uma ligação de 40 quilómetros, pilotos e equipas técnicas são postas à prova pela primeira vez na super-especial de Lousada, marcada para as 19h01 e onde se espera a afluência de uma verdadeira multidão.

Programa

19Mai2016 – 5ª feira
18h10 – Partida para a Secção 1 - Campo de São Mamede, Guimarães
19h01 – SSS 1 Lousada (3,36 km)

20Mai2016 – 6ª feira
09h30 – SS 2 Ponte de Lima 1 (27,44 km)
10h14 – SS 3 Caminha 1 (18,03 km)
11h03 – SS 4 Viana do Castelo 1 (18,70 km)
15h39 – SS 5 Ponte de Lima 2 (27,44 km)
16h23 – SS 6 Caminha 2 (18,03 km)
17h12 – SS 7 Viana do Castelo 2 (18,70 km)
19h03 – SS 8 Porto Street Stage 1 (1,85 km)
19h18 – SS 9 Porto Street Stage 2 (1,85 km)

21Mai2016 - sábado
09h42 – SS 10 Baião 1 (18,66 km)
10h24 – SS 11 Marão 1 (26,31 km)
11h52 – SS 12 Amarante 1 (37,67 km)
15h32 – SS 13 Baião 2 (18,66 km)
16h14 – SS 14 Marão 2 (26,31 km)
17h42 – SS 15 Amarante 2 (37,67 km)

22Mai2016 - domingo
07h04 – SS 16 Vieira do Minho 1 (22,47 km)
09h08 – SS 17 Fafe 1 (11,19 km)
10h04 – SS 18 Vieira do Minho 2 (22,47 km)
12h08 – SS 19 Fafe 2 (Power Stage) (11,19 km)
15h45 – Cerimónia de Pódio (Matosinhos)

  Decisões e Soluções no Rally de Portugal

A empresa onde presto serviços de consultadoria imobiliária - DECISÕES E SOLUÇÕES PORTUGAL - está presente no carro do piloto e apresentador da RTP2 João Fernando Ramos que se mantém fiel à tradição e volta a participar no Rali de Portugal, juntamente com o seu navegador Jorge Carvalho, fazendo-o uma vez mais aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evolution X.

 Classificação após SSS1 Lousada

1º - Nº 1 - S.OGIER (FRA) - 2:41.1
2º - Nº 20 - T.NEUVILLE (BEL) - 2:42.0
3º - Nº 4 - D.SORDO (ESP) - 2:42.3
4º - Nº 9 - A.MIKKELSEN (NOR) - 2:42.8
5º - Nº 2 - J.LATVALA (FIN) - 2:43.0
…
32º - Nº 44 - D.SALVI (PRT) - 2:51.7
33º - Nº 43 - M.CAMPOS (PRT) - 2:52.4
…
70º - Nº 84 - J.RAMOS (PRT) - 3:15.8

 10h47 - Agora mesmo, no IP4, zona da Campeã.

«David Ribeiro»» in Facebook >> Estou em Vila Real e nem sei se devo continuar para Bragança. Para já o tempo não está muito mau, mas para o fim da tarde é capaz de piorar.

«Sérgio Ribeiro» in Facebook >> Existe um hotel maravilhoso em Bragança, David

 Se este túnel fosse nos arredores do Terreiro do Paço, seguramente que o caso já estava resolvido.

[JN] - Apelo ao primeiro-ministro para pôr fim ao "drama" do Túnel do Marão - Sindicato da Construção de Portugal vai apelar ao primeiro-ministro para que ponha fim "ao drama social, laboral e económico" provocado pela suspensão das obras na Autoestrada do Marão. A Concessionária Autoestradas do Marão anunciou a 27 de Junho a paragem dos trabalhos na via que vai ligar Amarante a Vila Real, por um período de três meses. Já passaram seis meses e ainda não há prazo para o recomeço da obra.

«Alexandra Magalhães» in Facebook >> Ora aí está... mais uma grande verdade...

«Paulino Coelho» in Facebook >> ...oıɹáɹʇuoɔ oɐ opunɯ o ɹɐɹıʌ osıɔǝɹd é sǝzǝʌ sà

«João Simões» in Facebook >> No terreiro do paço ou na Madeira, ninguém o iria parar, mas como é no interior Norte e poucos votos haverá não há qualquer problema em pará-lo, enfim...

«João Barbosa» in Facebook >> sim, viram-se os anos que o túnel do Terreiro do Paço levou a ser feito

«David Ribeiro» in Facebook >> ...mas, ao que me parece, nunca o túnel do Terreiro do Paço esteve parado tanto tempo como este.

«João Barbosa» in Facebook >> uiuiuiuiuiuiuiui... até prometeram um paralelo para desviar o trânsito rodoviário. David Ribeiro, a verdade é que o interior do país sofre com o eixo Setúbal-Braga. não colocaria o acento em Lisboa, até porque são poucos os lisboetas que têm regido o país. a questão é que Trás-os-Montes, a Beira Interior e o Alentejo não dão votos

«David Ribeiro» in Facebook >> ...e não só. É que os políticos do Norte quando vão para a capital esquecem-se logo do Povo que os elegeu.

«Nuno Gonçalo Monteiro» in Facebook >> Pior q o do Terreiro do Paço foi o tunel da CRIL. Ficou parado quê? 12 anos?

«João Barbosa» in Facebook >> ‎12 anos? upa upa... em 1991 já estava a ser construída a CRIL

«Pingus Vinicus» in Facebook >> Meus caros, tenho sangue do norte, até gosto de dizer que sou celta, casei com uma alentejana, vivo no sul. Tudo se resume à forma como somos desgovernados. E David Ribeiro, os politicos todos eles se esquecem do que dizem. Por principio, sou contra a ideia: Politico do Sul defende o Sul, politico do Norte defende o Norte, Politico da Beira defende a Beira. Que conceito tão errado. Neste país não há, e nunca haverá desenvolvimento integrado e as regiões despovoadas, infelizmente, serão votadas ao esquecimento. Aliás, estã esquecidas há muitos anos.

Com as obras que por lá estão a decorrer, o IP4 à saída de Amarante em direcção a Vila Real está um perigo. Passei lá hoje e ainda estou para ver como vai ser quando o rigor do Inverno se fizer sentir nesta zona do Marão.

«Miguel Félix» in Facebook ► Cheguei a atravessar o Marão pela antiga estrada, no Inverno. Mete muito respeito e uma grande concentração na condução. Apesar do tempo dispendido relembro, com saudade, a paisagem. Muito mais lenta que o IP4, esta opção tem a vantagem de não iludir o condutor acerca da velocidade que pode atingir.